優惠專區【Comfortsleep】5x7尺單人羽絲絨冬被-時下最夯－黃緯廷的生活時報

自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【Comfortsleep】5x7尺單人羽絲絨冬被就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【Comfortsleep】5x7尺單人羽絲絨冬被哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息功能

品號：3796719

表布是20%棉+80%纖維
內容物是100%超細纖維
彈性與膨鬆度非常佳

這裡最便宜

商品訊息描述

產品介紹

[Comfortsleep居家名品]單人羽絲絨冬被，表布為高紗織密度的20%棉緹花表布+80%纖維，不僅可防止羽絲絨外漏，觸感更是細緻；內容物則採用100%超細纖維，具有優越的彈性與膨鬆度，質感更是絕佳，它柔軟纖細的程度有如天然羽絨。

超細纖維會隨著氣溫變化而收縮膨脹，具自然的調節功能，從攝氏25度至零下40度皆適用，可說是冬暖夏涼，能吸收人體睡眠時排出的汗氣，並將其快速排出，蓋起來自然更加舒適乾爽。

產品特色

表布：20%棉緹花表布+80%纖維

重量：1.5kg

尺寸：150cm X 210cm (5x7尺) 單人羽絲絨冬被

材質：100%超細纖維，柔軟舒適，彈性透氣

產地：台灣

包裝：有，霧面/透明塑膠提袋，收納棉被時可以保持棉被乾淨

顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳，實際顏色以出貨為主

保養方式

剛從袋子拿出來時，羽絲絨冬被因為壓縮的關係而比較扁，只要拿出來後拍一拍，羽絲絨會馬上吸收空氣之後就膨脹。

不可水洗，只要間隔約3個月選擇有陽光的好天氣，在通風良好之處進行日曬，輕拍即可。

若沾染污漬，請送至專業洗衣店處理。

請注意：本商品屬個人衛生性商品，除產品瑕疵外，經拆封使用後恕不接受退換貨。

搶便宜

公司簡介

台灣多年來床墊皆在傢具店伴隨著傢具一起販賣，但在國民所得日益提高及國人越來越重視睡眠品質的環境下，床墊已不再是傢具的配角，反之他已成為我們日常生活中最重要的必須品。越來越多人瞭解床墊對於好的睡眠品質有絕對助益，由於現代人越來越重視床墊對於健康睡眠的幫助，近年來專業床墊睡眠館如雨後春筍般林立，令消費者很眼花撩亂不知如何選擇。時下最夯

市場上這麼多不論大小的睡眠館，這麼多的床墊業務員，試問？有幾個人能對床墊具有正確的知識，以幫助消費者選擇一張適合自己的床墊，大部分的床墊銷售人員皆對床墊一知半解，只會盲目的順從消費者，以推銷的手法將床墊賣給消費者，消費者本身即使選擇了優良品牌的床墊，但在現場銷售人員的知識不足下您所選擇的那一張床墊也並不一定適合自己。因此床墊業務員如何以正確的床墊知識建議消費者在自己的消費價格內選擇一張真正適合自己的床墊是非常重要的？

有鑑於此 ComfortSleep不但提供您最佳的品牌及產品，最重要的在ComfortSleep的現場銷售人員也會親切幫助您在最佳品牌及產品中選擇一張適合您的床墊及寢具，讓消費者在ComfortSleep愉快的購物是我們全體同仁最大的使命，相信在ComfortSleep的床墊及寢具品牌、產品品質、銷售人員的專業知識以及絕不強行推銷的理念下幫助您選擇適合自己的床墊及寢具。

商品訊息特點生活達人

商場百貨>居家生活

材質：100%超細纖維
表布：20%棉緹花表布+80%纖維
重量：1.5kg
尺寸：150cm X 210cm (5x7尺) 單人羽絲絨冬被
產地：台灣
內容件數：羽絲絨冬被 x 1
被子綁繩：6個綁繩
包裝：有，霧面/透明塑膠提袋，收納棉被時可以保持棉被乾淨
顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳，實際顏色以出貨為主
清潔保養方式：不可水洗/可找專業乾洗/不可烘乾/不可漂白
產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
注意事項：個人衛生用品，經使用過、清洗過後恕不接受退換貨

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前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌，引發行政院反擊。政務委員張景森今（25）日在臉書貼文痛批，毛治國是馬政府時代的交通決策者，馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」，「這些帳都沒有跟毛治國算，他卻跑來對新政府說三道四」。

張景森說，毛治國留下的政績令新政府很頭痛，扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」，卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又浪費錢，害得新政府必須重規劃；毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇最後機會花替」，明年完工後，宜花間的交通瓶頸將造成擁塞，「新政府有擦不完的屁股」。

毛治國昨日還說，台灣最重要的交通問題是台鐵立體化，張景森則回應，除高雄左營地下化，其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的，並且除了員林外，台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定，「如果（台鐵立體化）這麼重要，為什麼馬政府八年如此偷懶」？「毛（治國）先生做得這麼少，講話卻這麼大聲，沒有一絲心虛，令人Orz」。

張景森認為，毛治國真正想說的是，投資台鐵才是正辦，投資輕軌會是災難，「這種唱衰輕軌的論調不新鮮，但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出，「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？」

張景森續批，這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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